Сертифицирана защита на главата, която едновременно служи като сензорен, позициониращ и комуникационен хъб на обекта. Проектиран и произведен от нас из основи.
Всяка система за управление на индустриална работна сила е изправена пред една и съща бариера при внедряване: какво всъщност носи работникът? Баджовете остават в шкафчетата, таговете се забравят, а мобилните телефони са забранени или опасни. Шлемът е единственото оборудване, без което работникът не може да влезе в обекта. Затова интегрирахме сензори, прецизно позициониране и гласови комуникации директно в корпуса — премахвайки нуждата от носене на отделни устройства.
Изграждането на това изисква далеч повече от добавяне на електроника към готов корпус. Шлемът остава сертифицирано ЛПС на първо място: той трябва да абсорбира енергията на удара и да устоява на проникване. Разпределението на теглото, балансът, твърдостта на монтажа, вентилацията и топлинното разсейване са проектирани да поддържат съответствие без компромис.
Ние притежаваме целия технологичен стек: механичен дизайн, оформление на печатни платки, вграден фърмуер, периферен изкуствен интелект, RF протоколи и бекенд платформата. С нулева зависимост от референтни дизайни на трети страни можем бързо да адаптираме всеки хардуерен или софтуерен слой към полеви изисквания и да разполагаме актуализации по въздуха към активните шлемове на обекта.
Спецификации на доставяното устройство, модел N001, от неговата операторска документация. Издръжливостта на батерията зависи от съотношението на видео, глас и телеметрия при реална употреба.
Сертифициран по EN 397:2012+A1:2012 за абсорбция на удар и устойчивост на проникване — задължителният европейски стандарт за индустриална защита на главата. Всеки вътрешен електронен компонент е проектиран да запази пълната структурна безопасност.
Вградените UWB и сателитни RTK приемници осигуряват непрекъснато високопрецизно проследяване с автоматично превключване вътре/вън. Нула отделни тагове за издаване, зареждане, проследяване или губене.
Интегрираните IMU сензори (акселерометър, жироскоп, магнитометър), барометър и сензори за близост откриват падания, удари и статус на носене на шлема в реално време. Всеки комплект включва придружаваща гривна за наблюдение на жизнени показатели, с опционално многогазово измерване (O₂, H₂S, CO, горими газове), сдвоено безпроблемно.
Шлемът интегрира възможностите на двупосочно радио, таг за позициониране, инспекционна камера и сензори за безопасност, работещи в безпроблемна синхронизация с включената гривна и опционалния газов детектор. Елиминира нуждата от управление, зареждане и инвентаризация на множество несвързани ръчни устройства от различни доставчици.
Интегрираният Push-to-Talk елиминира ръчните радиостанции и телефони. Комуникационните канали следват работника автоматично по зона или оперативна роля, с гласови команди, поддържани на родния език на работника.
Свържете специалисти извън обекта директно към перспективата на работника, за да насочват сложни задачи, отстраняват проблеми и проверяват инсталации в реално време. Високоефективното видео стрийминг позволява дистанционни приемателни инспекции, автоматично прикачвайки визуални записи към проектните дневници.
Сертификацията EN 397 е налична. Сертификацията за Съединените щати и Канада е стартирана и не е завършена — казваме го открито, вместо да внушаваме глобално покритие.
Позиционирането има предпоставки и предпочитаме да ги заявим, вместо да ги оставим да изплуват по време на пилот: сателитният RTK се нуждае от базова станция за корекции, а UWB позиционирането се нуждае от разположени маяци на обекта. Само GNSS работи на открито без нито едно от двете.
Наблюдението на жизнени показатели идва от фитнес гривната, която се доставя с шлема, а не от сензори в корпуса.
Гласовият скрининг за алкохолно увреждане е производствена способност с публикувани резултати. Откриването на умора е в процес на разработка и не е доставяна функция; не представяме двете като едно.
Присъствие, време в зони и отчитане на производителността вече работят в реално време — това е, което слоят за позициониране предоставя днес. Остава предстоящо класифицирането на работа по тип дейност и AI Copilot, изграден върху него: невронните процесори на сензорите в момента сглобяват набора от данни, който тази стъпка изисква.
Данните за батерията идват от заявените режими на употреба. Смяна, доминирана от непрекъснато видео, няма да съответства на смяна с телеметрия и от време на време глас, и нито едно число не покрива честно и двете.
Обективно присъствие и време в работни, опасни, сервизни и чакащи зони
Влизане в опасна зона, открито в момента на настъпването, а не след смяната
Автоматичен контрол на ЛПС и непрекъснат цифров HSE одит
Откриване на падане и удар, насочено директно към контролната зала
Дистанционна експертна помощ през собствената гледна точка на работника
Координация на екипа и жив превод без телефони или отделни радиостанции