Ülitäpne satelliitjälgimine välitingimustes: usaldusväärne positsioneerimine, mis on projekteeritud keerukateks tööstusoperatsioonideks, manustatud otse kohustuslikku isikukaitsevahendisse.
Standardne GNSS ei ole projekteeritud tööstusoperatsioonideks. Mahutid, torustikud, kraanad ja rasked teraskonstruktsioonid põhjustavad signaali blokeerimist ja triivi. Sellest tulenev 3–5 meetri veamarginaal ei suuda kindlaks teha, kas töötaja on ohutult käsipuu taga või seisab aktiivse masina pöörderaadiuses.
RTK lahendab selle, arvutades reaalajas diferentsiaalparandeid töötaja seadme ja referentsbaasjaama vahel. Kuigi RTK nõudis ajalooliselt hapraid eraldiseisvaid mõõdistuskeppe, integreerisime kogu välitingimuste ülitäpse positsioneerimise võimekuse otse standardsesse peakaitsevahendisse.
Positsioneerimise alamsüsteem aktiveerub automaatselt, kui kiiver sisse lülitatakse. Töötajalt ei nõuta käsitsi kalibreerimist, sidumist ega konfigureerimist — ülitäpne välistingimuste jälgimine töötab pidevalt taustal alates esimesest minutist objektil.
Ei mingeid lisainstrumente väljastamiseks, laadimiseks, kaasaskandmiseks või mahakukkumiste tõttu maha kandmiseks. Välipositsioneerimine on ehitatud otse peakaitse sisse, tagades 100% vastavuse null töövoo hõõrdumisega.
Väljas toetub kiiver satelliitjälgimisele; sees võtab integreeritud UWB-kiht automaatselt üle. Koordinaatvoog jääb pidevaks, kui personal liigub avatud hoovide, toruraamide ja suletud töökodade vahel.
Eraldiseisvad mõõdistusklassi RTK-seadmed maksavad keskmiselt 1500 $+ töötaja kohta ja pakuvad ainult välistingimuste jälgimist ilma side, video või analüütilise kontekstita. RTK-võimekuse manustamine kohustuslikku isikukaitsevahendisse muudab objektiülese ülitäpse jälgimise majanduslikult teostatavaks.
Kõrge täpsus muudab virtuaalsed piirid rakendatavateks operatiivfaktideks. Süsteem eristab usaldusväärselt ohu kõrval seismist aktiivsesse ohutsooni sisenemisest, asendades oletused kontrollitud kirjetega.
Kiiver toimib standardse autonoomse GNSS-vastuvõtjana kõikjal avatud taeva all. Ühendatuna kohaliku baasjaama või NTRIP-vooga lülitub süsteem automaatselt standardsest GNSS-režiimist ülitäpse RTK-režiimi.